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广州三号线为什么叫死亡
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
广州三号线为什么被称为是“世界最安全的地铁”?
叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。
广州地铁三号线是广州当天运营时间最长的一条线，因为经过地铁三号线的人是最多的，经过的体育西也是最多人流的，所以三号线也被称为魔鬼三号线。
广州地铁三号线客流量非常多，而且经常是人挤人的现象。因此也被称为广州地铁死亡三号线。广州地铁3号线的路线是一路开到市区的，期间贯穿了广州市区的核心区域，并且在高峰期间有更多的人会坐3号线。
原因是：三号线中有一条是地铁三号线北延段，方便乘客将可以经地铁来往市区中心与新机场，番禺可以直接到广州东站和天河客运站，去东站只需下车后在另一侧站台搭乘，不用特地转线。
广州地铁三号线拥挤到什么程度?
广州地铁3号线在周六的人流情况与平常有所差别。由于今天是周末，上班族通常不需要上班，因此乘坐地铁的人数会相对减少，拥挤程度也会减轻。特别是在汉溪长隆站，这个站点的人流比较分散，通常不会出现拥挤的情况。
早高峰广州3号线北延段人多。根据广州日报显示，地铁满载率较高的区段主要集中在工作日早高峰三号线、三号线北延段、五号线。全线网满载率最高的是三号线北延段燕塘-广州东区段，高峰小时最大满载率超120%。
体育西路或者嘉禾望岗。广州三号线可谓是全天候都繁忙，毕竟是串联机场与CBD，真个广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。
主要原因是主城区繁华地段，流动人口较多，或者是上下班高峰时间，解决方案是分流坐公交车。
唯一的体验就是很拥挤，挤得人差点没办法喘气，而且你有时候还不一定能挤上去，眼睁睁的看车开走，然后再等另一趟。
中国最“拥堵”的地铁在哪里,到底有多拥挤?
1、根据中国城市轨道交通协会和21数据新闻实验室的数据，中国有35个城市进入了轨道交通时代，其中上海排名第一，北京第二。但就每日客流量而言，北京领先全国，成为地铁最繁忙的城市。
2、虽然在已开通的线路数量和总里程数上，广州排在上海、北京之后，但是广州的地铁3号线却是全国最挤的地铁线路。
3、我坐过的地铁里面：重庆最拥挤的是3号线两路口站到观音桥站；成都最拥挤的是地铁1号线，倪家桥站；这两个地铁的这几个站上下班高峰期等3趟车才能上是常态，而且人长期被挤得贴在玻璃门上。
4、基于这些数据，我们来看看中国主要城市地铁客流的排名。南宁、合肥、南昌、宁波和青岛在全国城市地铁客流排行榜中排名16-20位。排名第16位的南宁是广西省会，日均客运量为71万人次。
5、青岛地铁3号线在早高峰期间比较拥挤，尤其是从青岛北站向青岛站方向的乘客较多，客流量较大，并且在8：00-9：00这个时间段，拥挤程度较为明显。在此期间，错埠岭至敦化路区间的拥挤程度尤为严重。
6、在上下班高峰期，成都地铁非常拥挤。乘坐地铁的人们无时无刻不在争取着最好的座位。相比于站着挤，坐下来的乘客能够更容易地熟睡或使用手机，以此来抵抗拥挤对他们身体的压迫。