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北京地铁9号线多深?
北京地铁现有地铁线最深的地方在1号线-30m左右，十号线和四号线-20m左右，最浅的应该就是13号线了，全程只有西二旗到龙泽一段和柳芳到东直门有地下段，深度只有-7M左右.。
北京地铁现有地铁线在地下，最深的地方在1号线，大概地下30米左右。十号线和四号线，大概地下20米左右。最浅的应该就是13号线了，深度大概只有地下7米左右。
北京地铁9号线的运营时间为早5：30到晚23：00，具体时间可能会因天气、节假日等原因有所调整。平时地铁的发车间隔为3-4分钟，高峰期则缩短至2-3分钟。因此，如果您要乘坐北京地铁9号线全程，需要的时间大约为1小时左右。
号线全长15公里，全部为地下线，共设车站15座，车辆段1个，其中换乘车站8座。工程总投资86亿元。按照规划，工程将一次建成。建设期为2007年4月至2011年底。
公安大学、钓鱼台到达国家图书馆站，在步行210米到达北京9号线。全程共7公里，共耗时46分钟。也可以在骑行从北京西站出发，途经北蜂窝路、会城门东路、三里河路到达北京9号线。全程共7公里，共耗时44分钟。
北京地铁9号线有一段特别慢?
1、地铁速度慢，可能是站点比较接近，也有可能是路况不好，拐弯比较多，快速行车会造成安全事故。
2、由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。 目前建设单位正在研究永久处理方案。
3、一般地铁列车减速可能由于多种原因：列车进入弯道时会减速。前一趟车的乘客拥挤、抢上抢下，造成列车延误，造成后续所有列车必须减速甚至停车。设备故障（列车减速多是由于信号故障）。
4、号线全长15公里，全部为地下线，共设车站14座，车辆段1个，其中换乘车站8座。工程总投资86亿元。按照规划，工程将一次建成。建设期为2007年4月至2011年底。计划于2011年8月开通试运营，2011年12月底正式运营。
5、施工期缓慢，也就造成了9号线北段迟迟不能通车。
为什么北京地铁9号线进展缓慢?
北京西站结构为西站建设时的预留结构。由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。
地铁速度慢，可能是站点比较接近，也有可能是路况不好，拐弯比较多，快速行车会造成安全事故。
号线全长15公里，全部为地下线，共设车站14座，车辆段1个，其中换乘车站8座。工程总投资86亿元。按照规划，工程将一次建成。建设期为2007年4月至2011年底。计划于2011年8月开通试运营，2011年12月底正式运营。
但是唯独与1号线的换乘通道没建好。之前的计划是可以换乘，1号线出站后再从9号线站口进，但是后来上边考虑到在核心地带众多人拿着大包小包会让军博附近混乱，后来干脆决定9号线军博站不开通，通过不停车。